Команда RENAULT E. DAMS переможно фінішувала и Марракеші

В пeрeгoнax “e-Прі” (e-Prix) Мaррaкeші кoмaнды Renault e.dams фінішувaлa в пoдіумі після нaпружeниx пeрeгoнів із рівними в мaйстeрнoсті супeрникaми. Нікo Лeгкo (пьeр никo Prost) пeрeтнув лінію дeв’ятим, прoтe пізнішe oдeржaв наказание порушення режиму швидкості під жовтим прапором повного попередження про небезпеку, що відкинуло його 13-те місце.

Seb (Себастьєн Буемі, Sébastien Buemi) стартував із поул-позиції і негайно перехопив ініціативу в Sema берда (Sam Bird) это Фелікса Розенквіста (Felix Rosenqvist). В п’ятому колі він уже мав перевагу в одну секунду-й міг витримувати безперервні атаки дуету, що йшов за. Жовтий прапор повного попередження про небезпеку 18 колі дав можливість, что порівняно спокійної заміни автомобіля, якою Seb скористався свою користь.

Швейцарський водій виїжджав після піт-пешком § двосекундною перевагою более Розенквістом, який був еще попереду берда після їхніх зупинок. Seb зберігав перевагу протягом першої половини перегонів між двома заїздами в піт-лейн, поки Розенквіст не збільшив швидкість. Seb мав намір використати для захисту свій фанбуст, але, на жаль, через заміну другой автомобіля перед перегонами фанбуст не був сконфігурований в новій другій машині. Він не спрацював, коли Seb намагався відірватись, залишивши, что Розенквіста відкритою можливість прослизнути вперед і перехопити ініціативу.

Ніко (Ніколя Легко, Nicolas Prost) після жорстких тренувальних это кваліфікаційного заїздів стартував п’ятнадцятим в сітці. Хорошее начало, здавалося б, давав йому перевагу является позиції, але 3-го заїзді він одержав удар від Андре Лоттерера (Андре Lotterer) і потрапив в занос. § Рішучим наміром повернути втрачені позиції, він просувався далее заїзд за заїздом, показуючи все кращий час і по одному обходячи інші автомобілі. В виїзді з піт-лейну Ніко відвоював дев’яте місце в след, однак, жаль, раніше він одержав 20-секундний наказание швидкісний рух під час сигнала жовтого прапора повного попередження про небезпеку, що відкинуло його 13-ту позицію в офіційній класифікації.

Renault e.dams залишає Марокко шостій позиції командної першості.

Ніколя Прост (Nicolas Prost), № 8

“Я дуже радий команда, радий, що Seb зміг зійти в подіум, але водночас і трохи засмучений, бо не зміг досягти максимум l, що здібна машины. Ли мене були не дуже добрі результати кваліфікації, і в цьому році машини суперників тримались так близько одна від одної, що майже не було місця між третім (i кінцем стартової сітки. Нам справді ще належить зрозуміти, як розблокувати кваліфікацію, але в команді нам дуже хорошая атмосфера, ми добре-й напружено працюємо разом, і я знаю, що ми зможемо розібратися з причины цих проблем. Seb сьогодні виконав чудову робот-й показує, що цього року в нашої команди є величезний потенціал”.

Себастьєн Буемі, № 9

“Мене був чудовий начало, i було досить легко утримувати лідерство. Птица жорстко мене переслідував, але я б сказав, що в кінці другой відрізку між заїздами в піт-лейн я вже мав більше контроль над ситуацією. Після заміни машини здавалось, що все йде правильно, даже здесь Фелікс почав збільшувати швидкість і наздоганяти меньше. Коли я хотів захиститись, фанбуст не спрацював, бо не був сконфігурований, что цієї машини: ми мусили замінити автомобиль до начала, і ця друг не маленький встановленого фанбусту. Коли я спробував запустити його, він не спрацював, но я нього розраховував, щоб захиститися на повороті. Але друг друга місце он теж дуже добрий результат, ми і впевнено чекаємо является перегони Сантьяго”.

Ален Прост (Alain Prost), співвласник команди

“Команды показали сьогодні хороший результат, завоевав багато балів. Ми побачили, що за заїзді справді ущільнилось, і я очікую, що так выглядит протягом усього року. Seb доброй вів перегони й страшенно шкода, що він втратив перемогу вже в прикінцевих етапах. У нас була проблема. з його машиною до начала, і він не зміг скористатися фанбустом, що не дозволило йому відірватися, коли його атакував Розенквіст. Ніко теж добре вниз, показывая, намагаючись відвоювати десяте місце, але його надії було зруйновано через штраф. Нам потрібно й надалі тяжко працювати, особливо по кваліфікацією, адже сезон выглядит дуже напруженим, і ми повинні використовувати кожну можливість”.

Венсан Ґайярдо (Винсент Gaillardot), технічний керівник команди Formula E

“Ми були дуже розчаровані результаты Гонконгу это мусили уважно проаналізувати нашу програму. Усі згуртувалися і старанно працювали, th ось ми повернулися до рівня, якого очікували. Ми знали, що робота, яку ми виконали, велась правильно напрямі, і * * результати спрацювали в след. Нам потрібно й надалі трудитися, щоби досягти максимальних результатів своим чередом, і в цьому ми зосередимося в наступних перегонах”.

Автосалон Рено-Центр Дніпро

Адрес: м. Дніпро, Запорізьке шосе, 25а

Телефон: (056) 790-37-57, (067) 544-04-03

Часи роботи: с 9.00 до 19.00

E-mail: salon@single.dp.ua

ВЕБ-сайт: renault.dp.ua

Перейти строрінку автосалону>>

Комментарии и пинги к записи запрещены.

Комментарии закрыты.