Автомобильный портал

Пo oкoнчaнии вступлeния в силу экoлoгичeскoгo стaндaртa Eврo и 6C измeрeния выбрoсoв циклa НПП (выбросы реального вождения), компания Toyota представила на мировом рынке новый Бензиновый двигатель рабочим объемом 1.5 л.

Новый 4-цилиндровый двигатель представляет собой линию трансмиссии ЕСТЕК (Экономика с превосходной термической эффективного сжигания), а также предлагает технические новшества, направленные на улучшение динамических характеристик, обеспечивая лучшую экономию топлива, чем старый 1,3-литровый двигатель.

Когда Рабочий объем 1496 см3, новый двигатель выдает 111 л. с. и максимальным крутящим моментом 136 Нм при 4400 оборотах в диапазоне низких скоростей, доступных для значительной части крутящий момент 118 Нм при 2000 об / мин, что является необычным для наддува двигателя относительно скромный вес.

Высокая скорость реакции на увеличение подачи топлива, характерного для двигателей без наддува, новый двигатель обеспечивает комфортную и азартные игры и вождения как в городских, так и внегородского цикла движения. Так, например, новый двигатель Тойота Yaris хэтчбек разгоняется до 100 км/ч за 11 с, почти на секунду быстрее, чем автомобиль, оборудованный двигателем предыдущего поколения. Еще одно несомненное преимущество — упругость- 1,5 литровый Ярис без того, чтобы заменить коробку передач разгоняется от 80 км/ч до 120 км/ч более 17.6 секунд, лучше цена его предшественника.